Yaşlı aracını yenilemek isteyen milyonlarca sürücünün gözü, 1 Ekim'de yeni yasama yılına başlayacak Meclis'te. TBMM'de, eski araçların hurdaya verilmesi karşılığında sıfır araç alımında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) istisnası getirilmesini öngören birden fazla kanun teklifi bekliyor. Kamuoyunda "hurda teşviki" olarak bilinen bu düzenleme yasalaşırsa, yaşlı aracını teslim eden sürücüler yerli üretim bir sıfır aracı ÖTV ödemeden alabilecek. Ancak teklifler henüz komisyonda. İşte hurda teşvikinde son durum ve tekliflerin detayları.
Türkiye'de 7 milyon araç 20 yaşın üzerinde
Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, ülkedeki yaklaşık 35 milyon aracın 7 milyonunun 20 yaşın üzerinde olduğunu belirterek araçların yenilenmesi için ÖTV indirimi çağrısında bulundu. Yaşlı araçların hem yakıt tüketimi hem de trafik güvenliği ve çevre açısından sorun oluşturduğu vurgulanıyor.
25 yaş şartlı teklif
Kamuoyunda en çok konuşulan düzenleme, MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından 20 Kasım 2024'te TBMM Başkanlığına sunulan 2/2697 esas numaralı kanun teklifi. Teklif metninde, 25 yaş ve üzerindeki taşıtını geri dönüşüme veren kişilerin, Türkiye'de üretilmiş yeni bir taşıt alırken bir defaya mahsus olmak üzere ÖTV'den istisna edilmesi öngörülüyor. Teklifin temel şartları; aracın en az 25 yaşında olması, eski aracın geri dönüşüme verilmesi ve yeni aracın Türkiye'de üretilmiş olması. TBMM kayıtlarında teklifin son durumu hâlâ "Komisyonda" olarak görünüyor.
20 yaş şartlı teklifler de var
Meclis'te yalnızca 25 yaş sınırını içeren teklif bulunmuyor. Adana Milletvekili Müzeyyen Şevkin tarafından 23 Temmuz 2025'te sunulan 2/3232 esas numaralı teklifte, 20 yaş ve üzerindeki araçların hurdaya çıkarılması karşılığında araç sahiplerinin yeni araç alımında ÖTV'den muaf tutulması amaçlanıyor. İstanbul Milletvekili Doğan Bekin'in 13 Ekim 2025'te sunduğu teklif de 20 yaş ve üzeri araçlar için benzer bir muafiyet öngörüyor. Bu teklifler de komisyonda bekliyor.
Yüzde 40 yerlilik şartı olacak mı?
2/2697 sayılı teklifin metninde yeni aracın "Türkiye'de üretilmiş" olması şartı bulunuyor, ancak doğrudan "yüzde 40 yerlilik oranı" şeklinde bir hüküm yer almıyor. Teklifte belirli marka ve modeller de tek tek sıralanmıyor. Bu nedenle hangi modellerin teşvik kapsamına gireceği, düzenlemenin yasalaşması halinde kabul edilecek kanun metni ve uygulama düzenlemeleriyle netleşecek.
Emeklilere ÖTV'siz araç teklifi
Hurda teşvikinin yanı sıra emeklilere yönelik ÖTV istisnası teklifleri de Meclis'te bulunuyor. CHP Tokat Milletvekili Kadim Durmaz tarafından 27 Şubat 2026'da sunulan 2/3561 esas numaralı teklif, emeklilere araç alımında ÖTV istisnası getirilmesini amaçlıyor. Bu teklif de henüz yasalaşmadı.
Şu an başvuru yapılabiliyor mu?
Hayır. Hurda teşviki henüz yasalaşmadığı için bu kapsamda resmi bir başvuru süreci bulunmuyor. Yaşlı aracını teslim ederek ÖTV'siz sıfır araç alma hakkı şu aşamada yürürlükte değil. Sosyal medyada "hurda teşviki başladı, başvurular açıldı" gibi paylaşımlara itibar edilmemesi ve resmi açıklamaların beklenmesi gerekiyor.
Yaşlı araç sahipleri ne yapmalı?
Uzmanlar, hurda teşviki beklentisiyle aracını yenilemeyi planlayan sürücülerin acele etmemesini öneriyor. Düzenleme yasalaşmadan önce eski aracı hurdaya ayırmak ya da satmak, olası bir teşvikten yararlanma hakkını kaybettirebilir. Bu nedenle aracın ruhsat ve muayene işlemlerinin güncel tutulması, trafik sigortasının devam ettirilmesi ve Meclis'teki gelişmelerin takip edilmesi tavsiye ediliyor.
Geçmişte uygulanmıştı
Türkiye'de hurda teşviki daha önce de farklı dönemlerde uygulanmıştı. Belirli yaşın üzerindeki araçlarını hurdaya çıkaran vatandaşlara, yeni araç alımında ÖTV'de indirim sağlanmıştı. Bu uygulamalar hem trafikteki yaşlı araç sayısının azalmasına hem de otomotiv sektörünün canlanmasına katkı sağlamıştı. Yeni teklifin de benzer bir etki yaratması bekleniyor.
